平時使用廂式壓濾機(jī)的時候，在卸料時要仔細(xì)清理濾板壓緊面上的殘留濾餅(尤其是下部)，或者及時沖洗濾板，保濾板壓緊面的清潔;將濾布捆綁好，保其平整性。這些問題，都不是大問題，都是常見的磨損等因素造成的，所以我們平時記得保養(yǎng)、維護(hù)廂式壓濾機(jī)，發(fā)現(xiàn)了問題及時解決。
廂式壓濾機(jī)濾板下部壓緊面上積存濾餅時，對于重量較輕的濾板組會產(chǎn)生壓緊板端的濾板支承手柄脫離橫梁而上浮的現(xiàn)象，這時濾板可以壓緊;對于金屬濾板組，止推板端各濾板不容易壓緊而產(chǎn)生止推板端噴料。為了解決這個問題，好的措施是：濾板數(shù)超80塊以上的板框壓濾機(jī)，其止推板應(yīng)采用自由回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，對于濾板數(shù)較少的廂式壓濾機(jī)，卸料時應(yīng)注意減少濾板下部壓緊面上的殘留濾餅量，—旦濾板集合體呈明顯的梯形狀態(tài)，_應(yīng)該沖洗濾板，將殘留濾餅清理干凈。
引發(fā)廂式壓濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不好的另外一個因素是潤滑不夠，如果廂式壓濾機(jī)內(nèi)部存在著液體殘留的話會引發(fā)生銹，而這個時候潤滑還沒有跟上的話，那么廂式壓濾機(jī)想要平穩(wěn)的運(yùn)行_難上加難了。另外，廂式壓濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不好的一個主要因素_是安全閥門的出現(xiàn)故障，安全閥對于壓力容器來說作用大，因此，想要了解詳情的話那么在工作人員幫助之下進(jìn)行檢查。當(dāng)廂式壓濾機(jī)的糾偏氣缸出現(xiàn)泄漏的時候會引發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，因?yàn)閹綁簽V機(jī)主要的工作原件_是內(nèi)外的壓強(qiáng)差，如果出現(xiàn)任泄人造草坪漏的情況，則會造成內(nèi)外壓強(qiáng)差的縮小，嚴(yán)重的會引起設(shè)備的不運(yùn)行。
在廂式壓濾機(jī)的使用中，會出現(xiàn)很多問題，這種時候不要慌張，要了解廂式壓濾機(jī)出現(xiàn)故障的原因，再著手去解決，小編_為您介紹一下廂式壓濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不好的問題。
廂式壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)是驅(qū)動壓緊板壓緊或松開濾板的動力裝置，配置了柱塞泵及各種控制閥。壓緊濾板時，按下“壓緊”按鈕，電機(jī)啟動，活塞桿前移，壓緊濾板；當(dāng)油壓上升到電接點(diǎn)壓力表的上限值時，電接點(diǎn)壓力表上限接通而停泵；此時，廂式壓濾機(jī)即進(jìn)入自動保壓狀態(tài)；當(dāng)油壓降至電接點(diǎn)壓力表調(diào)定的下限值時，柱塞泵重新啟動以保過濾所需工作壓力；回程時，按下“回程”按鈕，電機(jī)啟動，活塞桿帶動壓緊板回程，濾板松開；按下“拉板”按鈕，機(jī)械手自動往復(fù)拉板，當(dāng)拉完一塊板時，裝在止推板主梁上的行程開關(guān)被觸動，機(jī)械手自動回程，當(dāng)機(jī)械手回至起始位置時觸動行程開關(guān)而自動停止。
當(dāng)液壓系統(tǒng)油壓不足時會造成板間濾液飛濺。油壓不足主要原因是溢流閥損壞、閥塊和接頭處泄漏、油缸密封圈磨損、油位不足。找出故障原因后采取相應(yīng)的措施：及時拆卸溢流閥進(jìn)行清洗或_換、擰緊接頭或_換密封圈、_換油缸密封圈，發(fā)現(xiàn)油位低時馬上加油，確保油壓正常，使濾板間形成一個可工作濾室。廂式壓濾機(jī)濾板和隔膜板壓緊后，液控單向閥鎖緊回路并保壓，如果保壓不足，在工作過程中會造成板間噴液而導(dǎo)致形不成濾餅或?yàn)V餅不均勻。造成原因主要是液控單向閥失靈、油路漏油、活塞密封圈損壞等。所以在檢修時根據(jù)故障原因采取清洗或_換液控單向閥、檢修油路、_換密封圈等相應(yīng)措施。
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